近日，公司分别与南京麒麟、河西业主签订《南京市麒麟科技创新园(生态科技城)快速公共交通工程项目》、《南京河西新城快速公交(一号线)工程项目》合同。该项目是公司创新经营模式首次获得的BT总包项目，也是中国南车实施总包经营战略首次获得的BT项目，意义重大。南京麒麟、河西两条线路分别由两个新区的开发建设指挥部负责建设，均采用BT模式建设，车辆采用钢轮钢轨制式的100%低地板有轨电车;供电方案选择采用世界首创的蓄电池牵引供电技术。南京麒麟项目位于新兴的麒麟科技创新园，衔接几条地铁线路，将作为新兴产业园的快速出行主要交通方式;线路全长8.95km，沿线设置13个站，均为地面站，配置车辆7列。要求在2014年8月份开通运营。河西项目位于南京市“一城三区”发展战略的重要组成部分的河西新城区，是2014年青奥会的主场馆所在区域。线路全长7.76km，沿线共设13站，配置车辆8列。项目为青奥会项目，要求在2014年8月开通运营。南京麒麟、河西低地板有轨电车BT项目的如期投入运营，不仅极大缓解南京市区的交通压力，更将在青奥会期间充分展示南京市创新发展的城市魅力具有十分重要的意义，它的成功运营将直接影响和带动其他城市加快推进轨道交通建设步伐，更将为中国南车创新经营模式发挥了极其重要的作用。